รถคลาสสิคฮอนด้า

รถคลาสสิคฮอนด้า ดูรถคลาสสิคอย่างไร วิธีการเลือกแบบไหน เราพร้อมให้คำแนะนำ

รถคลาสสิคฮอนด้า เราจะมาพูดถึงจุดเริ่มต้น ของตำนานรถยนต์ ที่พูดถึงฮอนด้า ต้องพูดถึงรุ่นนี้แน่นอน กับการ รีวิวรถยนต์ ว่ามีที่มาอย่างไร?

รถคลาสสิคฮอนด้า หากจะกล่าวถึงรถยนต์ ที่ประสบความสำเร็จ มากที่สุดในโลก ทั้งในด้านยอดขาย และความแพร่หลาย ปฏิเสธไม่ได้ว่า หากพูดถึงฮอนด้า ต้องนึกถึง Honda
Civic อย่างแน่นอน

ที่ได้รับความนิยม มาตั้งแต่อดีต จนถึงปัจจุบัน แต่เส้นทางความสำเร็จนั้น ไม่ได้สวยหรูอย่างที่คิด จะเป็นอย่างไรมาดูกัน ในช่วงก่อนที่จะมี รถรุ่นCivic ออกมานั้น สถานการณ์ของทางฮอนด้าย้ำแย่มาก

การเปิดโปรเจครถรุ่นCivic เลยถือว่าเป็นการวัดดวง ว่าบริษัทจะอยู่หรือไป โดยในการออกแบบนั้น เน้นการใช้งานเป็นหลัก ทำตัวรถไม่ให้มีขนาดที่ใหญ่เกินไป เพื่อให้เป็นรถที่มี สมรรถณะที่ดี

รถที่มีความประหยัดเชื้อเพลิง และไม่ขาดความสบาย ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง และที่สำคัญเป็นรถที่มี ประสิทธิภายดีในทุกด้าน อย่างเท่าเทียมกัน และเมื่อเปิดตัวรุ่นแรกออกมา ผลตอบรับยังไม่ดีเท่าไหร่

แต่หลังจากที่เปิดตัวรุ่นที่สอง แบบสามประตู ที่สร้างความแปลกใหม่เป็นอย่างมาก จึงทำให้ยอดขายดีขึ้นมา และดีขึ้นมาเรื่อยจนถึงปัจจุบัน ด้วยแนวความคิดที่เปลกใหม่ ที่กล้าทำในสิ่งที่แตกต่าง จึงทำให้ฮอนด้า ประสบความสำเร็จ อย่างไม่ต้องสงสัย

รถคลาสสิคฮอนด้า

รถคลาสสิคฮอนด้า ขึ้นชื่อว่าความคลาสสิค แบรนของเราก็ไม่พลาดที่จะแนะนำ รถคลาสสิค 2 ประตูฮอนด้า อย่างรุ่นS500 มาดูกันว่าจะคลาสสสิคขนาดไหน?

สำหรับคนที่ชอบ รถคลาสสสิคเก่าแต่เก๋า เราขอแนะนำ รถคลาสสสิคHondaS500 รถสปอร์ตขนาดเล็ก ที่เปิดตัวครั้งแรกในงาน Tokyo Motor Show ครั้งที่ 9 ในปี 1962 และเริ่มวางจำหน่ายในปีต่อมา เพื่อออกมาประชัน

กับ Datsun Fairlady และ Toyota Sport 800 รวมไปถึง Dhaihatsu Compagno ซึ่งออกแบบโดย สำนักออกแบบของอิตาลีอย่าง วินญาเล่ ในขณะที่ HondaS500นั้น ได้แรงบันดาลใจ จากรถอิตาลี

อย่าง Innocenti 950 spider ซึ่งออกแบบโดยเกีย ส่วนกำลังของเครื่องยนต์ สำหรับ Honda S500 นั้นใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ DOHC ขนาด 531 ซี.ซี. จ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาบูเรเตอร์ ที่พัฒนามาจาก เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์

ที่ให้กำลัง 44 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที และด้วยน้ำหนักตัวรถ ที่มีอยู่แค่ประมาณ 700 กก. ทำให้ Honda S500 วิ่งได้เร็วถึง 130 กม./ชม. สำหรับใคร ที่ชอบในความคลาสสิค ของรุ่นนนี้แล้วหละก็ ยังพอหาดูหาซื้อได้ ในตลาดรถบอกเลย เราขอแนะนำ

รถคลาสสิคฮอนด้า ความคลาสสิคของรถน่าหลงไหลเพียงใด เรามาทำความรู้จัก รถคลาสสิค น่าเล่น ว่ามีดีอย่างไร?

หาใครที่ชื่นชอบในของเก่า ความเก่าความคลาสสิค เห็นแล้วน่าหลงไหล โดยเฉพาะ รถยนต์คลาสสิครุ่นดีๆ เรามาดูกันว่า ก่อนที่เราจะซื้อ หรือครอบครองไว้สักคัน ต้อทำอย่างไร ก่อนอื่นเลย

คุณต้องมีเงิน เพราะการที่เราจะซื้อ สิ่งของใดๆก็แล้วแต่นั้น เราต้องมีเงิน เพราะขึ้นชื่อว่ารถคลาสสิค คือการที่เรา นำรถยุกเก่ามาซ่อมบำรุง ให้มีประสิทธิภาพเทียบกับ รถที่วิ่งอยู่ในปัจจุบัน เพราะฉนั้น

ค่าซ่อมแซม ค่าบำรุงรักษา จึงต้องใช้เงินจำนวนมาก เลยทีเดียว และก่อนที่เราจะทำการซื้อนั้น เราควรที่จะวางแผน ทั้งก่อนและหลังซื้อ อย่างที่บอกไป เรื่องของการดูแลรักษา เป็นเรื่องที่เรา ต้องให้ความสำคัญ

เป็นอย่างมาก นอกจากเรื่องของเงินแล้ว เราควรหาอู่ประจำ ที่ไว้ใจได้หรือ ช่องทางการสั่งอะไหล่ไว้แต่ต้น จะช่วยให้เราอุ่นใจ ตลอดเวลาที่ขับรถของเรา ว่าจะไม่เกิดปัญหา แบบขาดไม่ถึงแน่นอน

และสิ่งที่สำคัญ เราควรที่จะศึกษา เรียนรู้รถของเราก่อน ว่าเป็นอย่างไร การดูแลรักษาเบื้องต้น เพื่อเกิดปัญหาเราจะได้รู้ว่า นี้คือออาการปกติ ของรถเราหรือไม่

 

ไม่ใช่แค่รถยนต์อย่างเดียวที่จะมีรถคลาสสิค สำหรับรถเล็กอย่าง มอเตอร์ไซค์คลาสสิค ก็มีความน่าสนใจไม่แพ้กัน

สำหรับ มอเตอร์ไซค์ดีไซน์คลาสสิค แล้วนั้น ถ้าจะไม่พูดถึง HONDA CB250 คงไม่ได้แต่ว่าในรถรุ่นนี้ มีความคลาสสสิคที่แตกต่างออกไป 5สไตล์ แล้วแต่ละสไตล์นั้น แตกต่างกันอย่างไรบ้าง เริ่มต้นที่ รุ่นNighthawk

รถมอเตอร์ไซค์เน็คเก็ตแบบดั้งเดิม รถมอเตอร์ไซค์เน็คเก็ต ที่พบเห็นได้มากที่สุด เพราะมันเป็นรุ่นที่ได้รับ การปรับปรุงมาจากตัวเก่าอย่าง CB250 ต่อที่ รุ่นG รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิคแบบดั้งเดิม

ซึ่งถ้าใครต้องการเป็นเจ้าของ ต้องบอกก่อนว่า ตลาดอเรถในมริกา และฝั่งยุโรป แทบจะไม่มีแล้ว แต่ถ้าเป็นในไทย ยังพอหาจับจองกันได้อน ต่อที่ รุ่นแต่งแนวCafe Racer โดยจุดเด่นคือ แฮนด์แบบจับโช็ค

ที่ต้องก้มลงเมื่อทำการขับขี่ ถังน้ำมันแนวราบขนานกับพื้น เบาะสั้นท้ายยก และโครงซับเฟรม จะขนานกับพื้น ต่อที่ รุ่นแต่งแนว Tracker โดยที่คันนนี้ จะเป็นรถที่มีขนาดสั้น ดูล่ำแบบสปอร์ต

และมีแฮนด์บาร์ยกสูงเข้าหาตัว ถังน้ำมันจะบางมากกว่าแบบ Cafe Racer อีกทั้งในส่วนท้ายนั้น จะเป็นบังโคลน

ต่อที่ รุ่นแต่งแนว bobber รถรุ่นนี้ได้รับ การถ่ายทอดรูปแบบ มาจากรถมอเตอร์ไซค์ Harley Davidson มีลักษณะเฉพาะคือ ถังน้ำมันทรงหยดน้ำ คอบังคับเลี้ยวสูงกว่าปกติ เบาะนั่งเดี่ยวชิ้นเล็ก

ที่มีให้ถังน้ำมันอย่างมาก ต่อที่ รุ่นแต่งแนว Chopper เป็น รถครุยเซอร์ที่มีขนาดตัวรถที่ยาว มีมุมองศาของล้อที่กว้าง ช่วงระหว่างล้อหน้า และหลังมีความห่างพอสมควร แฮนด์บาร์ยกสูงมากกว่าแนว Bobber 

ปิดท้ายที่ รุ่นแต่งแนว Scrambler เป็นรถมอเตอร์ไซค์พันธุ์ผสม แนวคลาสสิค และแนววิบาก มีลักษณะแข็งแกร่ง และมียางลายดอกขนาดใหญ่หนา สำหรับการลุยทางวิบากโดยเฉพาะ 

รถคลาสสิคฮอนด้า

ปิดท้ายกันที่มอไซค์คลาสสิคอีกคันกับ Honda Super Cub 2018 ที่มี รูปแบบคลาสสสิค ที่น่าหลงไหลทีเดียว

สำหรับฮอนด้าตัวนี้นั้น มีการปรับโฉมที่เรียกว่า ใกล้เคียงกับเจเนเรชั่นแรก ที่เริ่มผลิตในปีค.ศ. 1958 ในประเทศญี่ปุ่นมีการผลิตออกมา 2 รุ่นย่อย Super Cub 50 และ Super Cub 110 และมีการเสริม เล่นสล็อตได้เงินสด

อุปกรณ์มาตรฐาน สำหรับใช้บรรทุกในรุ่น Pro ที่จะให้ตะกร้าด้านหน้า และตะแกรงสำหรับบรรทุกในด้านหลัง ในส่วนกระบังลมที่ขาโค้งมน และกว้างขึ้นเล็กน้อย เสริมช่องเก็บของ ที่ช่วงกลางรถ เว็บพนันบาคาร่า

เป็นฝาเปิดได้ทั้งสองด้าน ไฟเลี้ยว ไฟหน้า รวมถึงไฟท้ายเปลี่ยนระบบ LED ที่ประหยัดพลังงาน และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าหลอดไส้ ชุดโคมไฟหน้า และไฟเลี้ยว ยังเป็นทรงกลม แต่มีการปรับ ทีเด็ดบอลสด

ขนาดให้เล็กลง ระบบหัวฉีด PGM-Fi ส่งกำลังด้วยเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 4 ระดัย มีแต่ระบบสตาร์ทเท้า ระบบดรัมเบรกหน้า-หลัง แต่มีการปรับปรุงให้นุ่มนวลและ ประสิทธิภาพสูงขึ้นด้วย ติดตามข่าวสารดีๆได้ที่ gems-afghan.com ไม่มีผิดหวังแน่นอน รถคลาสสิค ดอส